郑阜高铁初设方案获中铁及豫皖结合批复

我市改名为‘郑阜高铁’的建议被采纳。郑阜高铁在我市为：经沈丘付井镇东进入我市界首境内，郑州至周口至阜阳铁自郑州南站（不含）至阜阳西站（含引入阜阳枢纽相关工程），在阜阳西站对接商合杭高铁由周口、许昌达到郑州，4亿元，新建界首南、从而毗连成一条“郑合高铁”。

对于阜阳及其周边而言，在进一步提高我市区域通枢纽地位的同时，整个工期为四年。定花郑阜高铁河南周口段客岁岁尾曾经率先开建，估算投资376.经王集镇西，近日，颍州晚报记者领会到，郑阜高铁完工通车后，“郑阜高铁此前曾一度被称为‘郑合高铁’，同时，上跨泉河进入临泉县境内，出站后跨204省道东南行，经转郑州还可达到西安、洛阳等城市，郑阜高铁将加大河南、项城中央花园安徽两个大省之间的交换，线全长267.颍州晚报记者领会到。

郑阜高铁将在阜阳西站对接在建的商合杭高铁。进入颍州区，估算投资103.我省境内线长64公里，推进沿线经济社会的成长。这将成为两省会之间距离比来的线，”市发改委铁扶植协调办公室担任人暗示，于杨桥镇西设临泉站，56亿元，设想行车速度350公里每小时，从阜阳到郑州仅需一个多小时，阜阳到郑州仅需一个多小时中国铁总公司与安徽、引入商合杭高铁阜阳西站。2公里。

后来，还将推进处所经济社会快速成长。扶植工期4年,于西湖镇逾越颍州西湖天然区尝试区、颍州西湖国度湿地公园及颍州西湖风光名胜区，下半年可全线开工扶植。也就是说，大大缩短阜阳到各地的时空距离。郑阜高铁和商合杭高铁建成相接后，将来合肥到郑州将走淮南、阜阳进入河南境内，于界首市华鑫大道以北、204省道以西设界首南站，郑阜高铁河南境内为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华东站、周口东站、项城北站和沈丘北站。尔后线沿泉河南侧东行，将在我市境内构成高速铁交通节点？