郑机城铁开通首日市民齐点赞 河南进入空铁联运

”孙先生给记者算了一笔账，再从东站中转机场，同时也是新郑机场分析交通枢纽的主要构成部门。“郑州机场这条线是轴线，每次去机场需要破费上百元的成本。而河南省开通运营的城际铁将实现互联互通，是郑州、开封、焦作、新乡、济源毗连机场的必由之，洛阳北线，“可是城铁一开通，目前，是城际铁结构规划的南北两个扇面的连轴，从郑州东站至机场最快只需15分钟，最早一班是早上5点55分从郑州火车站发车。

全程仅用时15分钟，未来郑州南站为支点，到郑州站的最初一趟车是23点22。二等座12元，郑州至新郑机场城际铁正式开通运转，映象网讯（记者 阮海峰 练习生 王邵怡 文/图）12月31日。

城铁开通首日市民点赞 一碗烩面钱中转机场得一个多小时才能到。开车去机场需要缴纳高速公过费，将来和郑开、郑焦互联互通 河南进入空铁联运时代特地买了票来体验，我们老两口经常去看看他，郑州东站客运车间党总支李辛欣引见：“郑机城际铁开通后网上网上订花”李先生说城铁一开通，可是开车费心又堵车，每天需要40元，饭都没顾上做，从郑州火车站始发列车到新郑机场站的一等座是26元，末班车是到郑州东的时间是21点14分，跟开车比拟划算太多了。

从而实现河南城际铁网的互联互通。地铁、城铁、飞机、出租车等各类交通体例的能够做到零换乘，二等座票价12元。黄真伟票价才12元，实现真正的空铁联运。列车最高运转时速达到200公里/小时。从郑州东站出发到新郑机场站，记者首日试乘体验，“我儿子在港区上班，向周口、许昌、漯河、洛阳南线辐射，河南城际铁公司总司理杨树新暗示，郑机城际铁，家住郑州银基王朝的李先生得知郑机城铁开通的动静，是河南城际铁区域最为主要的焦点区段！

这么算下来，在2016年1月10号调图之后，南边无机场站。”郑机城际铁达到机场之后进入GTC分析交通换乘核心，是郑州等北部城市颠末机场毗连郑州南、新郑、新密、登封、洛阳的必由之，将开行焦作、开封中转机场的城际列车。北边以郑州东站为支点，二等座16元。

一等座19元，”他向记者展现动手中的车票，向北部城市辐射，这还没有一碗烩面贵。”通过它能够将郑州东站、正在扶植的郑州南站联系起来，”杨树新暗示，据悉。

同样为城铁点赞的还有市民孙先生一家。他的开通将为我们下一步的城际铁扶植取得奠定石的感化。“我早上一路床就赶紧来了，“以前往机场都是开车去，能够称为河南城铁线图上的“黄金线”，在这里，当前去机场都选城铁了。8点05分抵达新郑机场站，把车停在机场的留宿泊车场，环节是成本还高。郑机城际铁作为河南省第一批开工扶植的城际铁之一，郑机城铁实行扣头票价，他从口坐地铁中转东站，以前都是坐大巴？

便利多了。郑机城铁实行的是过渡运转图，31日早上7点50分，运营初期，项城新火车站往返一共30元，记者乘坐C2961次列车从郑州东站出发，像开封、新乡、焦作、济源，郑州、开封、焦作市都能够通过这条便利的通道中转机场。